Een nieuw college, een nieuw geluid. B&W zitten er net een maand, een beetje geduld is op zijn plaats. Maar, vroegen wij ons af, hoe staat het met het Centrumplan Vlijmen Wij gingen op onderzoek.

De voortekenen zijn niet goed. Wethouder Buijs had vier jaar lang het Centrumplan Vlijmen in zijn portefeuille. In zijn plaats kwam geen nieuwe portefeuille¬houder, dus ook geen nieuwe, frisse blik. Het coalitieprogramma biedt weinig aanknopingspunten voor openheid of burgerparticipatie. Het programma voor 2010-2014 ‘Een breed en duurzaam perspectief’ houdt het kort. In Beleidsveld 14, Bouwen en Wonen valt te lezen: “Wij willen op korte termijn komen tot een realisatie¬overeenkomst voor het centrumplan Vlijmen”. In het diepste geheim onderhandelt het College met drie projectontwikkelaars en kiest dan één plan uit waar de raad ja of nee op kan zeggen. De bevolking komt in dit scenario niet meer voor en kan zijn stem pas verheffen tijdens de bezwaarprocedures bij de Raad van State. De laatste inspraakrondes zijn gevoerd eind 2004, begin 2005. Dat ging dan wel over plannen tussen Plein en Oliemaat. In het najaar van 2004 laat ondernemersvereniging Hartje Vlijmen adviesbureau BRO uit Vught een Planologisch Distributie Onderzoek uitvoeren. Inclusief een enquête onder de bewoners, waarin helaas geen rekening is gehouden met de invloed van Internet Shoppen op het winkelgedrag van mensen. In december 2005 mocht de bevolking uiteindelijk nog kiezen uit twee stedenbouwkundige visies, plan A of plan B. Een transparant proces.                                                                                                  

In september 2006 onthoudt Provinciale Staten goedkeuring aan grote delen van het bestemmings¬plan ‘Centrum Vlijmen’. Verkeer en haalbaarheid waren de achilleshiel. Een koerswijziging volgde en in de zomer 2007 kwam het zogenoemde ‘Plan Kerk’ uit de hoed van de projectontwikkelaars getoverd. Het Van Greunsvenpark opofferen voor winkeltjes en horeca. Plan Kerk bleek na 1,5 jaar te struikelen op haalbaarheid en verkeersafwikkeling. Zo lag er dan in oktober 2008 een nieuwe ‘Plan Plein’ op tafel. Met planschets. Het programma van eisen voor dit nieuwe plan werd tijdens de kerstvakantie 2008-2009 als onderonsje tussen raad en college rechtstreeks door de raad vastgesteld op 6 januari 2010. Over verkeer mocht door de voorzitter van de raad, burgemeester Willems, niet gesproken worden. Het centrum van Vlijmen zou immers autoluw moeten zijn, zaak gesloten. In de achterkamertjes begint de zoektocht naar een geschikte projectontwikkelaar. De raad stelde in september 2009 een bonus van 10 miljoen beschikbaar aan projectontwikkelaars die volgens de Heusdense plannen wil bouwen. Hoe, en wat men gaat bouwen is nog onbekend. Het voorstel is voorzien van dezelfde planschets als uit 2008.                                                                    

Wat is nu dan de stand van zaken? Een planschets uit 2008, een Programma van Eisen en een zak met geld. Vlijmenaren weten van niets en zijn niet bij de plannen betrokken. Kregen omwonenden in 2004-2007 regelmatig nieuwsbrieven in de bus, de laatste nieuwsbrief, december 2009, was een nostalgische kerstkaart met de boodschap dat de bewoners nog even geduld moesten hebben. De website www.operatiehartjevlijmen.nl was een interactieve site met krantenknipsels en nieuwsbrieven. Reageren op plannen was gemakkelijk en werd aangemoe¬digd. De site is sinds februari 2009 niet meer bijgewerkt. Blijven dus de geruchten over ondergronds parkeren, hoeveel bouwlagen er komen, wel of geen doorgaand N/Z verkeer via het Plein, het Kennedeyviaduct afsluiten en nog veel meer wat betrokkenen hevig aangaat.