Het besluit om te gaan wennen is nog maar net genomen door het college of oplossingen voor niet bestaande problemen worden alweer afgekondigd. Fietsers blijven in de knel maar zebrapaden zijn in aantocht.

In week 25 heeft de gemeente het formele verkeersbesluit gepubliceerd om de aanleg van zebrapaden mogelijk te maken. Na de bezwaartermijn van zes weken kan de schop de grond in voor twee voetgangersoversteekplaatsen bij de kruising Grote Straat en Hugo de Grootstraat in Drunen. Dit om de oversteekbaarheid voor de voetgangers te verbeteren. Eindelijk, zucht menig centrumbezoeker. Hoewel we erg blij zijn met de zebrapaden is het natuurlijk wel een aanwijzing dat de inrichting van het centrum als verblijfsgebied niet voldoet. Zebrapaden moeten niet nodig zijn in een goed ingericht 30 km zone. Kennelijk zijn de verkeersintensiteiten en snelheden te hoog in Drunen. Wat kan de gemeente er aan doen?  Te denken valt aan het uitbreiden van de zone 30 waarin alle kruisingen gelijkwaardig zijn, de aanleg van extra snelheidsremmers, een restrictief parkeerbeleid voeren, OV gebruik stimuleren het fietsgebruik bevorderen.                            

Maar dit zijn niet de maatregelen die het college bezighoudt. De ontsluiting van de parkeerplaats van de Voorste Venne heeft de aandacht. Vorige maand nog werd besloten het stukje Joost van den Vondellaan tussen het Anton Pieckplein en de Grote Straat weer open te stellen voor twee rijrichtingen. Prima idee. De straat is immers jarenlang zonder problemen gebruikt voor verkeer in tweerichtingen. Als een konijn uit de hoge hoed komt het college met een nieuw plan om de Voorste Venne te ontsluiten. De Joost van den Vondellaan blijft opeens weer eenrichtingsweg. Via een laantje zonder naam, nu nog doodlopend voor autoverkeer, vlak langs een partycentrum, kinderdagverblijf en woonhuis, zou verkeer dan van de Voorste Venne naar de Grote Straat kunnen gaan. De direct aanwonende hebben het uit de krant moeten vernemen. Een oplossing voor een niet bestaand probleem. De gemeente verzint in haar persbericht daarom zelf maar een probleem. Het stukje Joost van den Vondellaan zou tijdens de eerste fase Aanpassing Verkeersstructuur Centrum Drunen zijn omgebouwd tot eenrichtingsweg. Het zou dus opnieuw op de schop moeten suggereert de gemeente. Als je dan bedenkt dat de ombouw bestaat uit het plaatsen van twee verkeersborden dan weet je genoeg. Hier klopt iets niet. In het geruchten circuit en vangen we op dat het nieuwe appartementencomplex op het Zuidwest Kwadrant aan de juiste politieke touwtjes heeft weten te trekken. Het nieuwe appartementen complex zou een probleem hebben met de uitrit van de ondergrondse parkeergarage. Deze is te stijl, ultra korte en bied pas uitzicht op het verkeer als de auto’s midden op de stoep staan. Lastig als er straks ook (auto)verkeer door de binnenbocht komt vanaf de Voorste Venne. Een probleem dus voor de eigenaar, Woonveste, van het appartementencomplex. Vreemd genoeg gaat de gemeente Heusden die voor ze oplossen terwijl de echte knelpunten blijven liggen.